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核心技术研究取得进展:两会科技界热议C919

2021/09/10

资讯分享20180315

十三届全国两会,被赋予厚望的国产大飞机C919研究取得新的进展:飞机的整体核心技术已经掌握,包括发动机在内的关键技术在逐步掌握中。

航空发动机成为“工业皇冠上的明珠”,C919的发动机采用了美法合资CFM公司CFM LEAP-X 系列发动机,在国产发动机领域,中国航空发动机集团研制的CJ-1000A正处于验证与试飞阶段,那么C919的国产化比率到底有多少?

我们详细列举一下:

机头雷达由中航工业天津制造。

机头由中航工业成都制造。

机尾及垂尾由中航工业哈尔滨制造。

中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工业西安制造。

前机身,中机身段以及后机身等值段由中航工业洪都制造。

前缘襟翼与后缘襟翼由中航工业昌河制造。

中航工业上海为第一生产线和总装厂,中航工业洪都为拟定的第二生产线和第二总装厂。为配套C919的生产及总装,南昌航空工业城(即中航工业洪都新址)已于2009年开始建造,计划于2012年第四季度开始生产C919的主要部件。

两会科技界热议C919:关键技术取得进展看中国智造

飞机将在上海完成设计和总装,估计首飞时国产化率约50%,2025年后超过90%。

在世界工厂趋势下,我们现在乘坐的空客与波音很多部件都来自中国生产,所以,国产航天技术的发展困难期已经过去。

成为世界强国,工业制造业的强大是核心因素,在“中国智造”,“大国工匠”的精神引领下,青岛罗德公司的凸轮转子泵产品像国产航天发动机一样,有学习,研发,掌握核心技术,实现自主生产,不断提升产品质量以市场竞争力。

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